Как спецслужбы ликвидировали наркотрафик «Байконур – Москва»

В середине 1990-х годов, когда постсоветское пространство захлестнула волна организованной преступности, аэропорт «Крайний» на комплексе «Байконур» оказался в центре криминальной схемы. О деталях уникальной спецоперации специально для «Свидетеля» рассказал почетный ветеран органов национальной безопасности РК, полковник в отставке Адиль Базарбаевич Атабаев.

Карточный долг и военный борт

Поводом для разработки стал подозрительный факт, заинтересовавший Особый отдел ФСБ на комплексе «Байконур». Бортмеханик элитного полка, чьё денежное довольствие было скромным в условиях кризиса 90-х, проиграл в карты астрономическую по тем временам сумму –около двух тысяч долларов (двухлетний оклад офицера). К удивлению окружающих, он быстро и при свидетелях погасил долг.

Первоначально контрразведчики заподозрили бортмеханика в хищении и распродаже войскового имущества, тем более что случаи пропажи материальных ценностей в части участились. Однако эта версия не подтвердилась. Оперативное наблюдение показало: капитан продолжал играть, а долги закрывал строго после возвращения из служебных рейсов по маршруту «Байконур – Москва».

Выяснилось, что большую часть свободного времени бортмеханик проводил в компании владельца подпольного казино, который был взят под наблюдение.

Вскоре оперативники зафиксировали цепочку поставок. Владелец казино вместе с помощником отправился в Кармакчинский район, где их встретил замначальника РОВД майор полиции. В сопровождении высокопоставленного стража порядка они прибыли в совхоз III Интернационал, где получили от некоего гражданина несколько тяжелых холщовых мешков. Под тем же полицейским прикрытием груз доставили на ферму отца владельца казино.

Криминальная схема стала практически понятной для оперативников. Вокруг космодрома в огромном количестве произрастала дикая, так называемая «индийская», конопля, что делало регион идеальной сырьевой базой для наркобизнеса.

Анатомия синдиката

В ходе совместной разработки казахстанских и российских спецслужб были полностью выстроены иерархия и распределение ролей в группировке.

Владелец казино был организаторомканала. Он организовал подпольное казино при своём кафе и давно находился под наблюдением спецслужб как лицо, связанное с наркомафией. Именно он придумал масштабировать бизнес, вовлечь военную авиацию и организовать канал «Байконур –Москва».

Гражданин, ранее уже привлекавшийся за сбыт наркотиков, поставлял товар. Он отвечал за заготовку сырья: организовывал культивацию и сбор конопли на плантациях в труднодоступных районах, а также прятал готовый продукт.

Бортмеханик, капитан военной авиации РФ, из-за систематических карточных проигрышей попал в полную финансовую зависимость от владельца казино и согласился перевозить груз.

Замначальника РОВД, майор, за регулярные денежные вознаграждения обеспечивал беспрепятственный проезд автотранспорта с наркотиками по территории области.

Бывшие жители Байконура, базировавшиеся в Москве и Туле, отвечали за встречу груза в аэропорту «Внуково-3» и его дальнейшую реализацию.

Транзит на борту Ан-12

Схемой доставки был выбран военный транспортный самолет Ан-12, регулярно вылетавший с аэродрома «Крайний». Военно-транспортная авиация в те годы практически не подлежала досмотру ни в точке вылета, ни по прибытии в Подмосковье.

Наркотики упаковывали в плотные мешки и сумки, пряча их глубоко в технологических пустотах и под обшивкой грузового отсека.

Разговоры фигурантов поставили на прослушку. Для конспирации партии марихуаны в телефонных беседах её называли «кызылординским рисом».

Под колпаком двух спецслужб

Казахстанские чекисты получили оперативную информацию о канале транспортировки марихуаны. У них были сведения о том, что идёт контрабанда наркотиков в РФ через аэропорт «Крайний». Однако возник юридический тупик: ключевые фигуранты и сам объект «Байконур» находились под юрисдикцией Российской Федерации, что ограничивало самостоятельные действия казахстанских оперативников.

Руководством было принято решение передать наработки коллегам из ФСБ РФ по г. Байконур. С этого момента началась беспрецедентная совместная операция спецслужб двух стран. Была создана совместная оперативно-следственная группа.

Когда бортмеханику предъявили неопровержимые доказательства его участия в схеме, капитан согласился на сотрудничество со следствием. Была спланирована операция «Контролируемая поставка»: в грузовой отсек Ан-12 загрузили порядка 150 кг помеченного спецсредствами товара. Спецслужбы позволили самолёту вылететь в Москву, чтобы отследить всю цепочку – от оптовиков до мелких сбытчиков.

Финал в свинарнике

Сигнал к одновременным арестам прозвучал сразу в трёх точках: Москве, Байконуре и поселке III Интернационал Кызылординской области.

В III Интернационале оперативники проводили обыск в доме тети поставщика, где, по данным разведки, находился основной схрон. Первоначальный осмотр жилых помещений результатов не дал. Ситуацию спас опыт одного из оперативников: он обратил внимание на хозблок на краю участка. В запущенном свинарнике одно из изолированных помещений выглядело подозрительно вычищенным и прибранным. Именно там под полом находилась главная база отгрузки и фасовки.

В итоге все члены криминального синдиката были арестованы и получили длительные сроки заключения. Уголовное дело в отношении бортмеханика рассматривал российский военный трибунал. Совместная операция КНБ и ФСБ навсегда перекрыла крупный канал поставки наркотиков через военную авиацию.

Автор: Газиз Маради

Фото: создано ИИ

Подписывайтесь на @Свидетель.KZ