Заправки для электромобилей начнут поверять с 1 декабря

С 1 декабря 2026 года в Казахстане под госконтроль попадут измерения на электрозарядных станциях. Контролировать будут количество энергии, переданной автомобилю, напряжение, силу тока и время зарядки. То есть владельцев станций обяжут поставить все необходимые приборы. Оборудование, по показаниям которого рассчитывают плату, должно будет проходить отдельную поверку.

Чего опасаются депутаты

 После выхода приказа депутаты Курултая обратились в Минторговли за разъяснениями. В своём запросе они заявили, что расходы на установку и сертификацию дополнительного оборудования могут доходить до 2 млн тенге. Соответственно, операторы могут заложить эти суммы в стоимость зарядки. Более того, из-за повышения расходов новые станции, особенно в регионах и на трассах, будут открываться медленнее.

Депутаты предложили сосредоточить контроль только на том, сколько киловатт-часов фактически отпущено, и попросили Минторговли объяснить, зачем проверять остальные параметры и оправданы ли затраты.

Что ответило Минторговли

● Измерение тока и напряжения необходимо для точного подсчёта энергии, то есть определяется мощность в каждый момент зарядки. По ним станция рассчитывает, сколько энергии она передала машине. Если станция отпустила 20 кВт/ч, а в счёт записала 21 кВт/ч, водитель заплатит за лишний киловатт-час. Поэтому при поверке показания станции сравнивают с эталоном при разных значениях тока и напряжения, что обеспечивает реальную точность станции при выписке чека. По данным министерства, поверку можно провести на месте, без демонтажа станции.

● Измерение времени связано с тем, что некоторые предприниматели берут оплату не за количество энергии, а за время зарядки. При поминутной оплате ошибка таймера напрямую влияет на счёт. Если зарядка длилась 30 минут, а станция насчитала 32, водитель заплатит за две лишние минуты. Минторговли привело и другой пример – плату за время, когда машина занимает место после окончания зарядки. В самом приказе время зарядки включено в перечень без оговорки о способе оплаты. Минторговли обещало разъяснить порядок применения этого требования до 1 декабря.

● Оценка в 2 млн тенге может относиться к испытаниям типа или партии оборудования. При серийном утверждении результат распространяется на приборы этого типа. То есть расходы на сертификацию будет нести поставщик. Поверка конкретной станции – отдельная процедура, цену которой оператор согласовывает с аккредитованной лабораторией. При этом Минторговли не указало, сколько будет стоить поверка одной станции, и не привело расчёта её влияния на цену зарядки.

Мировой опыт

В целом, новые правила для зарядного бизнеса мало чем отличаются от применяемых в других странах.

Германия

Измерительная система проходит оценку соответствия. Обычный срок до повторной поверки –8 лет. Водителю должны дать возможность проверить данные, по которым рассчитан счёт. Один из способов – запись с цифровой подписью, которую можно проверить в специальной программе. Если оператор берёт плату за занятое место по минутам, измерение этой длительности тоже должно быть сертифицировано.

На общедоступных точках от 50 кВт при разовой зарядке плату берут за кВт/ч. Одновременно могут брать плату за занятое место по минутам. Обе ставки показывают водителю до начала зарядки, предоставляя выбор. Как правило, дополнительную оплату начинать брать после 4 часов подключения электрокара к станции.

Канада

Для продажи по кВт/ч действует порядок утверждения типа и поверки оборудования. Некоторым станциям разрешают временно выставлять счёт за кВт/ч без обычной поверки и пломбирования. У такого разрешения есть условия, а регулятор выборочно проверяет приборы.

Для станций без подходящего счётчика сохраняется возможность брать плату по времени или фиксированную сумму за сеанс до конца 2029 года.

Фото: shutterstock.com/Clare Louise Jackson

Подписывайтесь на @Свидетель.KZ